كان المطار حتى العام 93م يستقبل رحلتين أسبوعياً في أقل معدل من بيحان إلى عتق ثم إلى عدن حتى أغلق تماماً بعد حرب صيف 94م، وأصبح من أهم المنجزات التي تم تدميرها من قِبل نظام صنعاء بعد اجتياح الجنوب في العام 94م.
وعلى غرار ذلك التقينا بعدد من أبناء مديرية بيحان ممن شهدوا بداية تأسيس هذا المطار أو استفادوا من الخدمات التي كان يقدمها لأهالي مديريات بيحان والمناطق المجاورة لهم..
يقول الكاتب المسرحي والأديب الكبير محمد أحمد ناصر المحضار السيد أحد الذين عملوا بمطار بيحان: «تم تجهيز مطار بيحان في منطقة الرونة شرقي بيحان كمطار ترابي وفي العام
الأستاذ عبدربه ناصر سلمان قال: «يعتبر مطار بيحان الدولي ثاني مطار في محافظة شبوة وأحد مطارات اتحاد الجنوب العربي وجمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية، تأسس في مطلع الخمسينيات من القرن الماضي كان يقدم خدمات للمناطق الشمالية بمحافظة شبوة في الوقت الذي كانت وسائل النقل البري شبه معدومة بسبب وعورة الطرق، حيث بقي المطار يزاول عمله بشكل مستمر برحلات الداخلية بمعدل رحلتين كل أسبوع وبشكل منتظم وبالتحديد يومي الاثنين والأربعاء حتى العام 1994م، وبعد ذلك العام توقفت كل الرحلات وبدأ الزحف على أرضية المطار من كل الجوانب، وأصبح المطار معطلاً ومتوقفاً عن العمل ومهملاً إلى يومنا هذا..
من جانبه يقول الأستاذ خالد مبارك الراوي: «كان مطار بيحان الدولي يقدم خدمات جليلة للناس في بيحان والمناطق المجاورة، حيث كان طيران (اليمدا) يعتمد تذكرتين ذهاباً وإياباً من بيحان إلى العاصمة عدن لأي مريض ومرافقه، وعودة عمل المطار سيخفف معاناة الناس في بيحان وخصوصاً المسافرين والمرضى، فكثير من المرضى يلاقون حتفهم نتيجة بُعد المسافة عن بيحان، كما إنه سيقلل من حوادث السير في الطرقات.. عودة المطار للعمل أصبح حلماً يراود جميع أبناء بيحان.